宽克超耐涂料对于压载舱修补施工工艺
上海耀湃宽克系列超耐涂料核心特性：
以其独特的耐湿耐锈耐油技术，极低的表面处理的要求（高压水清洁），取代传统的高能耗高污染的冲砂和手工打磨等表面处理方式，使其在低至WJ-4的潮湿表面仍能达成优异的防腐保护效果。
压载舱应用施工工艺：
一： 对压载舱内的锈蚀状态以及区域分布做勘验评估。
二：表面处理
根据现场的施工条件，采用500~800公斤高压水清洁的方法，对施工表面进行冲洗。如果施工面积比较小，且高压水冲洗有难度的情况下，亦可采用铲刀刮铲后淡水局部冲淋，抹布擦拭等方法，处理至表面没有松动锈块或漆块。经500~800公斤高压水或者等同的其他上述处理方式，即可达到施工所要求的WJ-4之标准。
三：涂料施工
混合
由主剂和固化剂分别包装的双组分环氧树脂系统。在将组分 B添加入组分A之前，需充分搅拌组 分 A 。 添加组分 B 后，立即充分搅拌直至混合均匀；彻底混合时特别注意容器的侧面和底部。 对在某些情况下或在特定条件下（例如非常低的温度），可以通过添加最多不超过 5% 的 宽克 T5 稀释剂来稀释涂料。
混合使用寿命
很重要的一点，产品的混合使用寿命是有限的。组分 A 和组分 B 一经混合，应尽可能在最短时间内使用。